انتقال کالا از طریق کریدور شمال-جنوب طی سه ماه گذشته افزایش چشمگیری داشته است

به گزارش ایرنا از خبرگزاری اسپوتنیک، اختلال در زنجیره تامین جهانی و ظهور موانع تجاری جدید مانند اعمال موج تحریم های غرب علیه روسیه، منجر به افزایش تقاضا برای عرضه جدید شده است. مسیرها.
براساس گزارش اکونومیک تایمز (روزنامه معتبر اقتصادی هند)، جابجایی کالا از طریق دریا از این کریدور در ایران، بین ماه‌های می تا جولای 2022 به 3000 تن یا 114 کانتینر رسیده است که افزایش چشمگیری را نشان می‌دهد. نسبت به ماه های قبل.
این رسانه هندی افزود که شرکت ملی کشتیرانی ایران یک کارگروه عملیاتی و تعدادی کشتی را برای ارائه خدمات ویژه در این بخش اختصاص داده است.
کریدور بین المللی حمل و نقل شمال-جنوب (INSTC) یک شبکه چند حالته 7200 کیلومتری از مسیرهای دریایی، ریلی و جاده ای برای حمل و نقل کالا بین هند، ایران، افغانستان، آذربایجان، روسیه، آسیای مرکزی و اروپا است. این مسیر عمدتاً شامل حمل و نقل کالا از هند، ایران، آذربایجان و روسیه از طریق کشتی، ریل و جاده است. هدف این کریدور افزایش ارتباطات تجاری بین شهرهای بزرگ مانند بمبئی، مسکو، تهران، باکو، بندرعباس، آستاراخان، بندر انزلی و غیره است.
این کریدور 7200 کیلومتری قرار است جایگزین ناوبری در کانال سوئز شود.
تخمین می‌شود که این راهرو تقریباً 30 درصد ارزان‌تر از مسیرهای جایگزین و تقریباً دو برابر سریع‌تر از نظر زمان تحویل است.